声屏障隔音屏介绍和用途
声屏障主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障。复合型声屏障是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。
隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。
根据应用场景分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障最多的地方。
声屏障主要由“钢结构立柱”和“吸隔声屏板” 两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。
声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市最理想的隔声降噪设施。
声屏障高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1/3倍频程)，最高达20dB(A)。 一般来讲，声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。
声屏障构成：屏体+H型钢立柱（工字钢）+附带件
板材材质：镀锌板、铝板、PC板、彩钢板、亚克力板等
板材厚度：0.6--1.2mm（可根据客户要求加工定做）
屏体厚度：8-15cm（可根据客户要求加工定做）
屏体宽度：50cm（可根据客户要求加工定做）
屏体长度：可按客户要求加工定做，一般折弯后高度低于4m
表面处理：高压静电粉末喷涂（常见：绿色/灰色/白色/蓝色等）
广州格拉瑞斯金属制品有限公司是一家集波形护栏、道路护栏、声屏障生产、销售、安装于一体的综合性企业，公司技术力量雄厚，生产工艺先进，始终坚持“以质量求生存，以品质求发展，以服务求诚信”的理念，以产品先进，造型精美，产品优良的良好口碑，收到了广大客户的欢迎。
隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。
根据应用场景分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障最多的地方。
声屏障主要由“钢结构立柱”和“吸隔声屏板” 两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。
声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市最理想的隔声降噪设施。
声屏障高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1/3倍频程)，最高达20dB(A)。 一般来讲，声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。
声屏障构成：屏体+H型钢立柱（工字钢）+附带件
板材材质：镀锌板、铝板、PC板、彩钢板、亚克力板等
板材厚度：0.6--1.2mm（可根据客户要求加工定做）
屏体厚度：8-15cm（可根据客户要求加工定做）
屏体宽度：50cm（可根据客户要求加工定做）
屏体长度：可按客户要求加工定做，一般折弯后高度低于4m
表面处理：高压静电粉末喷涂（常见：绿色/灰色/白色/蓝色等）
广州格拉瑞斯金属制品有限公司是一家集波形护栏、道路护栏、声屏障生产、销售、安装于一体的综合性企业，公司技术力量雄厚，生产工艺先进，始终坚持“以质量求生存，以品质求发展，以服务求诚信”的理念，以产品先进，造型精美，产品优良的良好口碑，收到了广大客户的欢迎。
