高速公路护栏为什么设置成波形
根据国际标准，护栏和围栏的防撞等级，一般都是就有关路段较常发生意外的车辆而设定，较坚固的公路波形护栏板，能抵御重型车辆，将车辆挡停或从护栏反弹，不致穿越护栏，但由于轻型车辆的车身不如重型车辆般坚固，在撞向坚固的护栏后车身可能会严重损毁。那高速公路护栏为什么要做成波形的，有什么作用呢？
因为波形的护栏板对于撞击有较强的防御性能，不宜折弯，对比于普通的直行护栏或网状护栏，它的波形褶皱更能有效的防御撞击力。高速公路波形护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构，波形护栏板以带钢压型而成，普遍厚度在2毫米-10毫米之间，经镀锌喷塑而形成特殊的镀锌波形护栏和喷塑波形护栏，它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正。
因为波形的护栏板对于撞击有较强的防御性能，不宜折弯，对比于普通的直行护栏或网状护栏，它的波形褶皱更能有效的防御撞击力。高速公路波形护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构，波形护栏板以带钢压型而成，普遍厚度在2毫米-10毫米之间，经镀锌喷塑而形成特殊的镀锌波形护栏和喷塑波形护栏，它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正。
